Merida Silex-sarjasta ajoimme hintahaarukan selvästi alittavan 400-mallin. Kaksi samaan alumiinirunkoon perustuvaa versiota olisivat mahtuneet testieuroihin kuten luultavasti myös edullisimmat hiilikuituversiot. Niitä ei kuitenkaan ole maahantuojan valikoimassa.
Testaamamme Merida Silex 400 sopii erilaisilla teillä ja kovapintaisilla ulkoilureiteillä viihtyvälle kuskille. 38-milliset renkaat upottivat pehmeällä, eikä niiden ilmatila riittänyt helpohkojen polkujen satunnaisiin juuriin ja kiviin. Runkoon mahtuu tarvittaessa 42-millinen rengas. Kuituversio olisi tilavampi sallien pienemmällä 650B-kiekolla jopa 50-millisen renkaan.
Alurungon ja kuituhaarukan yhdistelmä osoittautui miellyttäväksi ja melko ketteräksi sekä kesti kuormitusta. Peruspituinen pyörä ruokki ajoa alaotteelta. Yläotteelta asento tuntui retkirennolta ja haastaviin kohtiin turhan korkealta. Kiihdytysten iloa vähensivät raskaat kiekot – niiden päivitykseen käyttäisimme liikenevät eurot.
Silexissä on kiinnityspaikat lokasuojille sekä keulan kuormaukselle. Jarruletkun reititys hiilikuitukeulan sisään tuo näyttävyyttä, mutta jo testiajojen aikana letku hankasi rungon näyttävään maalaukseen rumat jäljet.
Meridassa oli testin ainoana kaksi eturatasta. Pidämme yhden eturattaan helppokäyttöisyyttä sekakäyttöön tärkeämpänä kuin hieman suuremman välitysmäärän tuomia etuja. Pyöritysnopeudestaan tarkkaa kuskia kaksi eturatasta saattaa kuitenkin ilahduttaa. Silex-mallistossakin 1x-ratkaisu on yleisempi.
Merida Silex 400
- Alumiinirunko, kuitukeula | Shimano GRX 400 vaihteet ja jarrut | Merida Comp SL -kiekot | Maxxis Rambler 700x38c | Merida Comp CC -satula | 10,5 kg M-koko | 1 699 €
PARASTA
- Edullinen valinta kovapintaisille teille
HEIKKOUS
- Ei sovellu poluille, ei innosta vauhtiajoon
Katso myös Kona Sutra LTD